Yeni JD Power incelemesinde araba kalitesi en düşük seviyeye düştü

Talaş kıtlığı ve tedarik zinciri krizi sadece araba fiyatlarını artırmakla kalmıyor, aynı zamanda kaliteyi de etkiliyor.

JD Gücü 2022 model yılı için otomobillerin kalitesi üzerine bir ilk araştırma yayınladı. bu hafta, yeni arabaların kalitesinin geçen yıla göre yüzde 11 düştüğünün tespit edilmesiyle, grubun şimdiye kadar kaydettiği en keskin düşüş oldu.

Özellikle, EV üreticileri, Polestar’ın son sırada yer aldığı kalitede önemli bir düşüş görüyor. Bu arada Tesla, alttan yedinci sırada, standart altı trendini sürdürmek üretme.

Bu yılki ankette JD Power, 100 Tesla aracı başına 226 sorun kaydetti. İnceleme, Tesla olmayan tüm EV’leri birleştirerek, daha fazla EV modeli yola çıktıkça geçen yılki 251’den biraz daha düşük olan 100 EV’de 240 sorun olduğunu söylüyor.

Anket, Kasım 2021 ile Şubat arasında kayıtlı 84.165 doğrulanmış kişisel araç sahibi ve kiracısının verilerine dayanmaktadır. Anket yanıtları, 33 farklı marka ve 189 farklı araba modeli için veri sağladı.

Bilgi-eğlence sistemleriyle ilgili ilk 10 problemden altısı ile yazılım, otomotiv endüstrisi için sürekli bir problem olmaya devam ediyor. Asıl sorun, insanların yeni arabalarda aradığı en büyük özelliklerden biriydi: Apple CarPlay ve Android Auto. Spesifik olarak, CarPlay, ankete katılan tüm tüketicilerin yarısı tarafından kullanılıyor ve Android Auto kullanıcılarının %17’sinden daha az sorun bildiriyor.

Anket katılımcıları, kullanıcıların giderek artan bir şekilde bağlantı sorunları yaşamasıyla hem CarPlay’i hem de Android Auto’yu anlamanın zor olduğunu buldu. Kablosuz CarPlay ve Android Auto’nun daha geniş çapta benimsenmesi, 2021’de 100 araç başına 4,9 sorundan 2022’de 5,8’e yükselen bağlantı sorunlarının artmasıyla ilişkilidir.

Şaşırtıcı bir şekilde anket, üreticilerin yerleşik ses tanıma özelliklerinin amaçlandığı gibi çalıştığını ve dokunmatik ekran, Bluetooth bağlantısı ve park kameraları gibi tüm diğer bilgi-eğlence özellikleri arasında iyileştirilmesi gereken tek kategori olduğunu gösteriyor.

Rapor, kalitedeki düşüşün yanı sıra, üreticilerin çip kıtlığıyla başa çıkmak için kestikleri özellikleri de listeliyor: gelişmiş sürücü destek özellikleri, ısıtmalı koltuklar, yalnızca bir anahtarlık içeren park modülleri ve daha fazlasıyla daha az araç tedarik etmek ve daha fazlası. Chevrolet gibi şirketler gazdan tasarruf etmek için kablosuz telefon şarj cihazları ve otomatik başlatma-durdurma işlevleri geçen yıl bazı SUV modellerinde ve Ford bazı klima kontrollerini kaldırdı Explorer SUV’nizin arkasından.

İlk kalite kazananlar arasında 1 numara olan GM’den Buick; otomobil üreticisi ayrıca Chevy Malibu’dan Cadillac Escalade’ye kadar en fazla ödülü kazandı. BMW ve Hyundai sırasıyla ikinci ve üçüncü oldu.

Pandemi kesinlikle sektöre zarar verdi, ancak JD Power’ın küresel otomotiv pazarları direktörü David Amodeo, ilk kalite çalışmasının daha da kötü olmamasına şaşırdı. Amodeo bir basın açıklamasında, “Otomobil üreticileri, kendilerini destekleyecek çok sayıda kritik bileşen eksikliğinin olduğu bir çağda teknolojik olarak daha karmaşık hale gelen araçlar üretmeye devam ediyor” dedi.

Leave a Comment

Share via
Copy link
Powered by Social Snap