Spirit Airlines, Frontier teklifi nedeniyle Perşembe günü iptal etti

Spirit Airlines, Frontier Airlines’ı satın almak için planlanan hissedar toplantısı öncesinde Çarşamba günü geç saatlerde yaptığı açıklamada, oylamayı ertelediğini ve hem Frontier hem de rakibi JetBlue ile müzakerelere devam ettiğini söyledi.

8 Temmuz’a kadar olan gecikme, analistlerin hava yolculuğu sektörünü değiştirebileceğini söylediği bir savaşta çarpıcı bir dönüş. Karar, ülkenin önde gelen dört havayoluna karşı daha etkin bir şekilde rekabet edebilmek için bir araya gelmek isteyen düşük maliyetli havayolları liderleri Frontier ve Spirit’e bir darbe oldu.

Frontier’in hisse senedi ve nakit teklifi, Spirit’in değeri yaklaşık 2,4 milyar dolar, JetBlue’nun nakit teklifi ise yaklaşık 3,6 milyar dolar. Düzenleyiciler anlaşmayı bloke ederse rakiplerin hissedarlara ne kadar ödeyeceği gibi yatırımcılar için rekabet eden havuçlar da var – Spirit için 350 milyon dolar ve JetBlue için 400 milyon dolar.

Danışmanlık firması ICF’de kıdemli başkan yardımcısı ve havacılık endüstrisi analisti Samuel Engel, “Bu, her iki evlilik teklifinin de çekici olduğunu gösteriyor” dedi. “Alabilecekleri maksimum çeyiz miktarını görmek istiyorlar.”

Frontier, Spirit’in duyurusuna ilişkin yorum talebine hemen yanıt vermedi.

JetBlue CEO’su Robin Hayes ertelemeye dikkat çekti, Spirit ikinci kez bir anlaşma üzerinde hissedar oylamasını erteledi. Bay Hayes yaptığı açıklamada, “Spirit’in hissedarlarının, Spirit yönetim kuruluna JetBlue ile anlaşmaya varmak için yadsınamaz bir yetki verdiği açıktır.” Dedi.

Frontier, teklifin daha düşük nominal değerine rağmen, hisselerin payının, birleşik şirketin hisseleri yükselirse Spirit yatırımcılarının ek faydalar elde etmelerine izin verdiğini söylüyor. Ayrıca JetBlue’nun teklifini düzenleyici onay alma olasılığının düşük olması nedeniyle eleştirdi. JetBlue, her iki uygulamanın da incelenebileceğini söylüyor.

Bununla birlikte, Frontier’in önerisi, büyük şirket birleşmelerine şüpheyle bakan Biden yönetiminin sert incelemesiyle karşı karşıya kalacak. Havayollarının birleşmesi ve müşterilerin şu anda büyük uçuş iptalleriyle mücadele eden havayollarından memnun olmaması nedeniyle, büyük havayollarının sayısı son yirmi yılda önemli ölçüde azaldı.

Spirit’in Hisseleri Çarşamba günü saatler sonra yüzde 2.2 artarak 22.90 dolara yükseldi, ancak yine de JetBlue tarafından sunulan 33.50 doların oldukça altında.

Ruh ve sınır birleşme önerisini açıkladı Şubatta. Birkaç hafta sonra JetBlue bir teklifle cevap verdi. Bunu tahakküm turları ve zaman zaman acı sözler izledi. Spirit, JetBlue’nun teklifini reddetti “alaycı girişim” JetBlue, Frontier ile olan bağlarının anlaşmayı değerlendirirken tarafsızlığını engellediğini öne sürerek Spirit’in yönetim kurulunu hedef alırken, Frontier ile birleşmeyi raydan çıkardı.

Frontier CEO’su Barry Biffle, 2005’ten 2013’e kadar Spirit’in üst düzey yöneticisiydi. Frontier Başkanı William A. Franke, aynı zamanda Indigo Partners’ın Yönetici Ortağıdır. bir zamanlar her iki şirketin de sahibi olan özel sermaye şirketi. Frontier-Spirit anlaşması onaylanırsa, yönetim kuruluna başkanlık etmesi bekleniyor. Artık halka açık olan Frontier, hala Indigo’ya ait.

Geçen hafta, etkili danışmanlık firması Kurumsal Hissedar Hizmetleri Spirit hissedarlarının Frontier’in önerisine oy vermesini tavsiye etti, Frontier’den gözden geçirilmiş bir teklife dayanan önceki tavsiyeyi bozdu. Salı günü JetBlue güzel bir teklif daha yaptı.

Frontier ve Spirit birlikte yalnızca American, Southwest, Delta ve United’ın ardından %8.2 pazar payıyla ABD’nin en büyük beşinci havayolu olacak.

Spirit CEO’su Ted Christie bu hafta The New York Times’a verdiği demeçte, “Hissedarlarımız Frontier anlaşmasını onaylamazlarsa, işleri kendi başımıza yapmaya geri döneceğiz” dedi. “JetBlue anlaşmasıyla ilgili zorlukları açıkça belirledik.”

Spirit’in JetBlue’nun başvurusuyla ilgili ana şikayeti, özellikle JetBlue’nun antitröst incelemesi göz önüne alındığında, düzenleyici onay almayacak olmasıdır. American Airlines ile yaptığı ittifakla bağlantılı olarak Adalet Bakanlığı’ndan alındı. Ajans, bir davada, ABD’nin en büyük taşıyıcısı olan American’ın ortaklığı “benzersiz bir rakip seçmek” için kullanacağını söyledi. JetBlue ve American, anlaşmalarının rekabete aykırı olduğunu reddediyor ve davayla mahkemede mücadele ediyor.

Frontier ve Spirit, maliyet tasarrufları ve daha geniş bir ağ sayesinde, birleşik operatörlerinin çok düşük fiyatlar sunarken daha fazla müşteri için rekabet edebileceklerini ve daha büyük rakipleri de tarifelerini korumaya zorlayacaklarını iddia ediyor.

Birleşmeye karşı çıkan argümanlardan biri, Frontier ve Spirit arasında devam eden rekabetin onları ücretlerini düşük tutmaya zorlayacağıdır. Birleşme, bu baskının bir kısmını hafifletecek ve bu da özellikle Orlando, Florida gibi şu anda her iki havalimanının da faaliyet gösterdiği havalimanlarına hizmet veren rotalarda ücretlerin yanı sıra ücretlerin de artmasına neden olabilecektir.

Spirit’in herhangi bir şekilde satın alınması, federal düzenleyici kurumlar tarafından gözden geçirilmelidir. Spirit-Frontier birleşmesine itiraz etmelerinin bir nedeni, şirketleri rekabetçi kalmaya zorlamanın onları ücretlerini düşük tutmaya zorlamasıdır.

Leave a Comment

Share via
Copy link
Powered by Social Snap