SAS Havayolları, pilotların yere çarpmasıyla hayatta kalmanın tehlikede olduğunu söyledi

  • Grev, havayolunun uçuşlarının yaklaşık yarısını durduracak
  • SAS, günde yaklaşık 30.000 yolcunun etkileneceğini söylüyor.
  • Grev, zarar eden havayolunun geleceği hakkında belirsizliği artırıyor
  • 2019’daki BA pilotlarından bu yana en büyük havayolu grevi

STOCKHOLM, 4 Temmuz (Reuters) – İskandinav havayolu SAS arasında maaş görüşmeleri (CAC.ST) ve pilotlarının Pazartesi günü bayılması, taşıyıcının geleceğini tehdit eden ve en yoğun yaz tatili dönemi başlarken Avrupa genelinde seyahat kaosunu şiddetlendiren bir greve yol açtı.

Endüstri, pandemiden bu yana turizm seyahatindeki ilk tam iyileşmeden yararlanmaya çalıştığından, bu hareket havayollarının ilk büyük grevi.

Havayolu, rekabet edemez hale getireceğine inandığı maliyetlere maruz kalmadan tecritin etkilerinden kurtulmaya çalışırken, çalışanlar ve yönetim arasında aylarca süren düşmanlığı takip ediyor.

Şimdi kaydolun ve Reuters.com’a ÜCRETSİZ sınırsız erişim elde edin

Aynı zamanda, Avrupa genelinde işçiler artan enflasyonla mücadele ederken daha yüksek ücretler talep ediyor.

Sydbank analisti Jacob Pedersen, grevin SAS’a günde yaklaşık 100 milyon SEK’e (10 milyon $) mal olabileceğini ve şirketin gelecekteki bilet satışlarının zarar göreceğini hesapladı. SAS hisseleri GMT 15:11 itibariyle %4.7 düştü.

SAS CEO’su Anko van der Werff yaptığı açıklamada, “Şu anda grev SAS için yıkıcı ve şirketin geleceğini ve binlerce meslektaşının işini tehlikeye atıyor” dedi.

“Greve gitme kararı, pilot sendikalarının pervasız davranışlarını ve SAS’ın içinde bulunduğu kritik duruma ilişkin şok edici derecede düşük bir anlayış sergiliyor.”

Sydbank’tan Pedersen, grevin en kötü durumda ilk dört ila beş hafta içinde havayolunun 8 milyar krondan fazla nakit akışının yarısını yok edebileceğini ve etkilenen yolcular arasında “derin yaralar” bırakacağını söyledi. .

“SAS’ın çok fazla borcu ve çok yüksek maliyetleri var ve bu nedenle rekabetçi değil. Başka bir deyişle SAS iflasa giden bir şirket” dedi.

TİCARET ŞARJI

Sendika liderleri SAS’ı suçladı.

SAS Pilot Group’un başkanı Martin Lindgren gazetecilere verdiği demeçte, “Sonunda SAS’ın bir anlaşma istemediğini anladık” dedi. “SAS grev talep ediyor.”

Lindgren, pilotların görüşmelere devam etmeye hazır olduklarını söyledi ancak SAS’ı pozisyonunu değiştirmeye çağırdı.

Sendikalar, Danimarka, İsveç ve Norveç’te yaklaşık 1000 pilotun greve katılacağını söyledi.

Londra Heathrow Havalimanı’ndaki British Airways çalışanları Haziran ayında ücretler için greve gittiğinde daha fazla aksama yaşandı. devamını oku

Ayrıca, İspanya merkezli Ryanair uçuş görevlileri (RYA.I) ve EasyJet (EZJ.L) Daha iyi çalışma koşulları talep etmek için bu ay greve gitmeyi planlıyorlar ve Paris Charles de Gaulle Havalimanı’ndaki işçiler daha yüksek ücret talep etmek için hafta sonu çalışmayı durdurdu. devamını oku

38 yaşındaki Sofia Skedung, ailesiyle birlikte rezervasyon yaptığı SAS charter uçuşunun iptal edildiğini öğrenmek için Stockholm Arlanda Havalimanı’na geldi.

SAS personeli için gidiş salonunu boş yere ararken, “Uzun zamandır seyahat etmediğimiz için gerçekten sabırsızlıkla beklediğimiz bir haftalık tatil için ailemle Korfu’ya gitmek üzereydim” dedi.

“Burada her şey çok, çok kafa karıştırıcı” diye ekledi.

EN KİRLİ HAFTA

Zarar eden SAS, maliyetleri önemli ölçüde azaltarak, nakit artırarak ve borcu öz sermayeye dönüştürerek işini yeniden yapılandırmak istiyor. devamını oku

“Her şey yatırımcı bulmakla ilgili. Son 2,5 yılın en yoğun haftasında yapılacak bir grev, yatırımcıları bulmaya ve çekmeye nasıl yardımcı olur?” Van der Werf gazetecilere verdiği demeçte.

Kısmen İsveç ve Danimarka hükümetlerine ait olan havayolu, grevin SAS tarifeli uçuşlarının yaklaşık %50’sinin iptaline yol açacağını ve günlük kapasitesinin yaklaşık yarısı olan günde yaklaşık 30.000 yolcuyu etkileyeceğini tahmin ediyor.

Danimarka, havayolunun özel yatırımcıları da getirmesi koşuluyla daha fazla para vermeyi ve borcunu silmeyi istediğini söylerken, İsveç daha fazla para koymayı reddetti.

Norveç, hissesini 2018’de sattı, ancak havayoluna borcu var ve bunu öz sermayeye dönüştürmek isteyebileceğini söyledi. devamını oku

Danimarka Maliye Bakanı Nicolai Vammen, Reuters’e gönderdiği bir e-postada, tarafların bir an önce bir karara varmalarını umduğunu belirtti.

Havayolu ile SAS Pilot Grubu arasındaki toplu iş sözleşmesi 1 Nisan’da sona erdi. Geçen yıl Kasım ayında başlayan aylarca süren müzakereler yeni bir anlaşmaya yol açmadı.

Pilotlar, SAS’ın, pilotlarının neredeyse yarısının işini kaybettiği pandemi sırasında işten çıkarılan eski çalışanları ilk kez yeniden işe almak yerine, iki yeni yan kuruluş olan Connect ve Link aracılığıyla pilotları işe alma kararına öfkelendi.

Grev, ana şirket SAS Scandinavia’nın tüm pilotlarını kapsayacak, ancak iki bölüme bağlı 260 pilotu bir araya getiren Link and Connect sendikasını kapsamayacak. Şirket ayrıca, harici SAS ortakları Xfly, Cityjet ve Airbaltic’i de etkilemeyeceğini söyledi.

SAS, grevlere ek olarak operatörlerin pandemiden bu yana yavaş yeniden işe alımların neden olduğu personel sıkıntısına yanıt verdiği Avrupa’daki daha geniş bir eğilimin parçası olarak yaz öncesinde birçok uçuşu zaten iptal etti.

(1 dolar = 10.3436 SEK)

Şimdi kaydolun ve Reuters.com’a ÜCRETSİZ sınırsız erişim elde edin

Kopenhag’da Stein Jacobsen ve Dubai’de Alex Cornwall tarafından ek raporlama; Niklas Pollard’dan mektup; Düzenleme Barbara Lewis ve Emilia Sithole-Matharis

Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.

Leave a Comment

Share via
Copy link
Powered by Social Snap