GM araba satışları, arz kesintileri nedeniyle %15 düştü

1 Temmuz (Reuters) – General Motors Co. (GM.N) Cuma günü küresel çip sıkıntısı ve tedarik zinciri kesintilerinin üretimi vurarak yaklaşık 100.000 aracın daha fazla parça beklemesine neden olması nedeniyle ikinci çeyrek otomobil satışlarında yüzde 15’lik bir düşüş bildirdi.

ABD otomobil endüstrisi, talaş kıtlığı, işgücü kıtlığı ve tedarik zinciri tıkanıklığı sorunları nedeniyle üretimi artırmaya çalışırken, yeni arabalara yönelik bastırılmış tüketici talebine ayak uydurmak için mücadele ediyor.

1931’den bu yana ilk kez en çok satan tacını Toyota’ya kaptıran GM, geçen yıl 688.236 araçtan Haziran ayına kadar olan çeyrekte 582.401 araç sattığını söyledi.

Şimdi kaydolun ve Reuters.com’a ÜCRETSİZ sınırsız erişim elde edin

Ancak, Cox Automotive verilerine göre, Detroit otomobil üreticisi bu çeyrekte yeni otomobillerin en çok satanı olmaya devam edecek, çünkü endüstrideki aksaklıklar diğer büyük otomobil üreticilerinin stoklarını düşürüyor.

GM ayrıca ikinci çeyrek net gelirinin 1,6 milyar dolar ile 1,9 milyar dolar arasında olmasını beklediğini söyledi. Refinitiv’e göre analistler ortalama 2,56 milyar dolar kazanç elde ediyor.Rakamların karşılaştırılabilir olup olmadığı hemen belli değildi.

Otomobil üreticileri, Cuma ve Salı günleri Haziran ayına kadar olan üç ay içinde ABD yeni otomobil satışlarını bildirecek.

Toyota, diğer otomobil üreticilerini de etkileyen talaş kıtlığı ve Çin’deki COVID-19 kilitlenmesinin onu tekrar tekrar üretimi kesmeye zorlaması ve tüm yıl için üretim hedeflerine gölge düşürmesi nedeniyle bu yıl en çok etkilenen otomobil üreticilerinden biri oldu. devamını oku

Toyota – Stellantis N.V. (STLA.MI)Hyundai Motor Co. (005380.KS)Honda Motor Co. (7267.T) ve Nissan Motor Co Ltd. (7201.T) – Cox ve TrueCar’a göre Ford dışındaki üç aylık satışlarda bir düşüş bildirmek üzere.

Cox, Salı günü Haziran ayı satışlarını bildiren Ford’un envanterini çoğundan daha iyi yönettiğini ve aynı zamanda geçen yılın sorunlarından kurtulduğunu söyledi.

Tesla Inc. (TsLA.O) Cox, yılın ilk yarısında satışlarını artıran tek büyük marka olacağını söyledi.

Sektör gözlemcileri, yıllardır görülen yüksek enflasyon ve artan benzin fiyatlarının otomobil endüstrisi üzerindeki potansiyel etkisinden endişe duysalar da, talebin şu anda güçlü olmaya devam ettiğini ve bunun alışılmadık bir durum olduğunu belirtiyorlar.

Artan otomobil satışlarının önündeki daha büyük bir engel, şu anda sektördeki otomobil ve kamyon kıtlığı olmaya devam ediyor ve bu da analistlerin tüm yıl için satış tahminlerini düşürmesine neden oluyor.

Otomobil endüstrisi danışmanı Edmunds’un CEO’su Jessica Caldwell, “2022’de otomobil üretiminde bir toparlanma bu noktada pek olası görünmüyor” dedi.

Şimdi kaydolun ve Reuters.com’a ÜCRETSİZ sınırsız erişim elde edin

Bangalore’de Abhijit Ganapavaram tarafından raporlama, Detroit’te Ben Kleiman tarafından ek raporlama; Sinjini Ganguly ve Anil D’Silva tarafından düzenlendi

Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.

Leave a Comment

Share via
Copy link
Powered by Social Snap